“الخط الأزرق”.. بوابة عبور لرؤية “دبي المستقبل” في محطة المترو “الأيقونية” من سالم المذن (تقرير)دبي – 28 – 6 (كونا) — مع وضع حجر الأساس لبدء تنفيذ “الخط الأزرق” لمترو دبي في التاسع من يونيو الجاري دشنت الإمارة العمل بإحدى بوابات العبور المتقدمة لرؤاها المستقبلية خصوصا مع التصميم الفريد لمحطة مترو دبي الأيقونية التي تصنف بأنها أعلى محطة مترو في العالم بارتفاع 74 مترا ومستوحاة من فكرة “بوابة العبور”.ويشكل الخط (الأزرق) لمترو دبي إضافة فريدة لشبكة النقل العام في المدينة إلى جانب الخطين (الأحمر) و(الأخضر) مشكلة كلها جزءا لا يتجزأ من التطور العمراني والاقتصادي لدبي حيث يمتد الخط الأزرق على طول 30 كيلو مترا بإجمالي 14 محطة ويخدم تسع مناطق حيوية يقدر عدد سكانها بنحو مليون نسمة وفق (خطة دبي الحضرية 2040) ويتوقع افتتاحه رسميا عام 2029.كما يخدم “الخط الأزرق” لمترو دبي أحد المراكز الحضرية التي حددتها (خطة دبي الحضرية) وهو (مركز واحة دبي للسيلكون) الذي يعد حاضنة للابتكار والمعرفة ويسهم في تطوير قطاع الاقتصاد المعرفي والتقني واستقطاب الموهوبين والمبتكرين.ومحطة (مترو دبي) التي اعتمدها نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم هي من تصميم الشركة الأمريكية الرائدة عالميا (سكيدموري- أوينغس وميريل) التي صممت برج خليفة والبرج الأولمبي في نيويورك وبرج سيرز في شيكاغو.وتعتبر محطة (مترو دبي) التي تضم الخطوط (الأحمر) و(الأخضر) و(الأزرق) معلما حضاريا يضاف إلى المعالم الحضارية في الإمارة وتظهر رؤيتها كبوابة للمستقبل وتشكل حضورا بصريا ينسجم مع النسيج العمراني في المنطقة وترتقي بمفهوم صناعة المكان ما يجعل من المحطة وجهة رئيسة لمستخدمي (الخط الأزرق) كما توفر فرصا تجارية واستثمارية متكاملة.وتقدر طاقة المحطة الاستيعابية بنحو 160 ألف راكب يوميا وبانتهاء مشروع “الخط الأزرق” سيرتفع إجمالي طول السكك الحديد في إمارة دبي إلى أكثر من 100 كيلو متر و78 محطة و168 قطارا.ويمتد “الخط الأزرق” بحسب تصريحات المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات الإماراتية مطر الطاير التي نقلتها وكالة أنباء الإمارات (وام) باتجاهين الأول يربط (محطة الخور) الانتقالية على (الخط الأخضر) في منطقة الجداف مرورا بدبي فستيفال سيتي ومنطقة مرسى خور دبي ومنطقة رأس الخور ومنها إلى مدينة دبي العالمية (1) التي تضم محطة انتقالية نفقية ويستمر باتجاه المدينة العالمية (2) و(3) ثم إلى واحة دبي للسيلكون وصولا إلى المدينة الأكاديمية ويبلغ طول هذا الجزء 21 كيلو مترا ويضم 10 محطات.وقال الطاير إن الاتجاه الثاني للخط الأزرق يمتد من (محطة سنتر بوينت) الانتقالية على “الخط الأحمر” في منطقة الراشدية مرورا بمناطق مردف والورقاء وصولا إلى المحطة الانتقالية في المدينة العالمية (1) ويبلغ طوله 9 كيلو مترات ويضم أربع محطات كما يتضمن المشروع إنشاء محطة للإيواء والصيانة للقطارات في منطقة الروية الثالثة.ويسهم هذا الخط في تحقيق أهداف (خطة دبي الحضرية 2040 ) من خلال ربط الخمس مناطق حضرية بخدمة المترو والمساهمة في خفض الازدحام المروري بنسبة 20 في المئة على المحاور التي يخدمها “الخط الأزرق”.ويعد “الخط الأزرق” أول معبر لمترو دبي يمر فوق (خور دبي) من خلال جسر يبلغ طوله 1300 متر ويحقق الربط والتكامل بين الخطين (الأحمر) و(الأخضر) لمترو دبي ويسهم في تحقيق أجندة دبي الاقتصادية ( دي 33) وأهداف (خطة دبي الحضرية 2040) في جعل إمارة دبي أكثر تكاملا.وسيكون تنفيذ مشروع “الخط الأزرق” وفقا لأحدث التقنيات العالمية في أنظمة القطارات الاستغلال الأمثل للمساحات وتقليل تكلفة التنفيذ والتشغيل والصيانة وتحقيق التكامل مع وسائل النقل المختلفة مثل حافلات المواصلات العامة ومركبات الأجرة.ويأتي اعتماد “الخط الأزرق” لمترو دبي تتويجا للنجاح الكبير الذي حققه (مترو دبي) منذ افتتاحه عام 2009 حيث أصبح العمود الفقري لنظام التنقل في دبي والخيار الأول لتنقل السكان والزوار ويستحوذ على قرابة 60 في المئة من إجمالي عدد مستخدمي وسائل المواصلات العامة التي تشمل إلى جانب المترو حافلات المواصلات العامة وترام دبي ووسائل النقل البحري.ويتنقل مترو دبي عبر خطيه الرئيسيين (الأحمر) و(الأخضر) بين 49 محطة تسع منها تحت الأرض والباقي فوق الأرض ويمتد الخط (الأحمر) لمترو دبي لمسافة 1ر52 كيلو مترا فيما يبلغ طول الخط (الأخضر ) 5ر22 كيلو مترا يلتقي هذان الخطان في محطتي (الاتحاد) و(برجمان) ما يسمح للمستخدمين بالتنقل بسلاسة بين الخطين.ويمثل مشروع “الخط الأزرق” لمترو دبي أحدث وأكبر المشاريع في مجال النقل العام بالمدينة ويمتد هذا الخط لمسافة 30 كيلو مترا نصفها مخطط ليكون تحت الأرض بعمق يصل إلى 70 مترا ومن المنتظر أن تبدأ عمليات حفر الأنفاق العام الحالي ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله تجريبيا في عام 2028.وبانضمام “الخط الأزرق” ستصبح شبكة مترو دبي أوسع حيث ستشتمل الشبكة الكاملة على أكثر من 100 كيلو متر مع 78 محطة و168 قطارا ولا تقتصر مميزات “الخط الأزرق” فقط على التصميم والسعة بل يعد أيضا أول مشروع نقل في دبي يتماشى مع معايير المباني الخضراء من الفئة البلاتينية ما يعكس التزام دبي بالاستدامة. ويعتبر “الخط الأزرق” لمترو دبي إضافة حديثة ومهمة لشبكة النقل العام في المدينة حيث من المقرر أن يتم افتتاحه رسميا في عام 2029 بالتزامن مع الاحتفال بالذكرى ال20 لافتتاح مترو دبي. (النهاية)س خ م / أ م س