بروكسل في 24 سبتمبر 2026
/العُمانية/ وصلت حصة العلامات التجارية الصينية من سوق السيارات في أوروبا إلى
مستوى قياسي خلال الشهر الماضي، بسبب الطلب القوي على السيارات الهجينة التي تعمل
بالكهرباء والوقود، وبخاصة من جانب العملاء الذين ما زالوا غير مرتاحين للسيارات
الكهربائية كليًا.

ووفقًا لشركة داتا فورس للبيانات، وصلت حصة شركة السيارات الصينية بي.واي.دي
من السوق الأوروبية إلى حوالي 12% خلال الشهر الماضي. وباعت الشركة الصينية سيارة
واحدة من كل 4 سيارات هجينة تم بيعها في السوق الأوروبية، واستفادت الشركة من الطرز
التي لا تخضع للرسوم الجمركية الإضافية للاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية
الصينية.

وتظهر البيانات مدى استفادة شركات السيارات الصينية من قلق العملاء من
شبكات شحن السيارات الكهربائية ومدى هذه السيارات، بتقديم سيارات هجينة باعتبارها
خطوة مهمة نحو التحول إلى السيارات الكهربائية كليًا. في الوقت نفسه فإن أسعار
الوقود المرتفعة تزيد الضغوط على أصحاب السيارات التقليدية التي تعمل بمحركات
الاحتراق الداخلي، بحسب وكالة بلومبرج للأنباء.

ووفقًا لبيانات شركة داتا فورس زاد الطلب على السيارات الكهربائية والهجينة في أوروبا بنسبة 27% خلال أغسطس الماضي، ليعوض تراجع الطلب على سيارات الوقود.
وبسبب زيادة مبيعات السيارات الكهربائية ارتفعت مبيعات السيارات في أوروبا ككل
خلال الشهر الماضي بنسبة 6ر4%.

وذكرت صحيفة “هاندلسبلات” الألمانية أن السيارات الهجينة الصينية
لا تخضع حاليًا لنفس الرسوم الجمركية المرتفعة التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على
واردات السيارات الكهربائية من الصين، رغم أنها قد تواجه قريبًا رسومًا مماثلة. وفي وقت سابق من الشهر الحالي ذكرت بلومبرج أن
ألمانيا تعكف على إعداد حزمة من تدابير الأمن الاقتصادي -التي قد تشمل فرض رسوم
جمركية جديدة على السيارات الهجينة المستوردة إلى أوروبا، وتعتزم عرضها على الاتحاد
الأوروبي.

وفي بريطانيا لا تواجه شركات السيارات الصينية الرسوم الجمركية الإضافية
المطبقة حاليًا في الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية؛ إذ تشكل السيارات
الصينية هناك أكثر من واحدة من بين كل خمس سيارات جديدة، وقد حققت علامات تجارية
-مثل جيكو التابعة لشركة شيري أوتوموبيل الصينية رواجًا كبيرًا لدى العملاء.

ورغم أن معدلات المبيعات في ألمانيا ليست بنفس الارتفاع المسجل في
بريطانيا، إلا أن الشركات الصينية تواصل تعزيز حضورها في أكبر سوق للسيارات
بأوروبا، حيث استحوذت على حصة سوقية بلغت 4ر6% خلال أغسطس الماضي، وفقًا لبيانات داتا
فورس.

/العُمانية/

شيخة الفليتي